大眾 ID.7 的一些特點使其明顯優於特斯拉

大眾汽車於2023年4月17日正式發表了ID.7的量產版。這是這家總部位於沃爾夫斯堡的汽車製造商基於其MEB電動車平台打造的第六款車型。它也是首款採用這種模組化架構的轎車車型，大眾汽車在許多方面將其描述為帕薩特的電動版。

有趣的是，對於將於2023年上市的第九代帕薩特，大眾放棄了轎車車身，計劃僅以廂型車的形式銷售。這意味著ID.7將成為全球市場上唯一一款類似轎車的車型，而大眾也大膽嘗試，將其打造為不帶內燃機版本的電動車。現在有哪些大眾電動車？

憑藉ID.7令人印象深刻的續航里程和一系列令人印象深刻的功能，大眾汽車也為特斯拉轎車帶來了真正的競爭對手。大眾表示，ID.7將成為其電動車系列的旗艦車型，因此將提供盡可能多的選擇和配置。

以下是大眾希望能夠吸引買家放棄特斯拉的 ID.7 的主要特點。

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1. 精彩的收藏

雖然 ID.7 的電池容量並非所有 MEB 車型中最大的（最大的電池容量屬於 ID. Buzz，其電池容量為 111 千瓦時），但它將提供最長的續航里程。大眾表示，在 WLTP 測試循環中，它單次充電可行駛 700 公里（435 英里）。

這項令人印象深刻的數據適用於配備兩款最大電池組的車型，其可用容量為 86 千瓦時。大眾也將為 ID.7 車型配備與 ID.3 和 ID.4 長續航版相同的 77 千瓦時電池組，但對於這款更大的車型來說，這將是標配。

2. 更快、更可靠的充電

大眾電動車並非以充電速度快而聞名，但ID.7的最大充電功率提升至200度。如果使用功率強勁的快速直流充電器，這足以在25分鐘內將電量從10%提升至80%。對於較小的電池組，大眾將充電功率限制在170千瓦。

充電速度的提升得益於 MEB 平台的改進，這將使所有基於該平台打造的新車型受益，即使是最小的車型，ID.2 電動城市車（相當於 Polo 掀背車的電動版）。

3.超滑結構

ID.7 的風阻係數極低，僅 0.23，可輕鬆駕馭風馳電掣。風阻是影響車輛效率的最大障礙之一，尤其是在高速行駛時（電動車往往難以保持高效），但大眾表示，他們已投入大量精力，確保 ID.7 擁有盡可能順滑的行駛性能，這也是其續航里程令人印象深刻的原因之一。

作為參考，ID.7 的空氣動力學係數使其成為有史以來空氣動力學性能最強的汽車之一，僅次於特斯拉 Model S（0.208）和保時捷 Taycan（0.22）等超級光滑的車型。查看特斯拉 Model S Plaid 與一級方程式賽車：哪個速度較快？

4. 更大更好的娛樂訊息

福斯首款ID系列車型最大的詬病之一是其資訊娛樂系統。大眾在開發其電動車型的作業系統時遇到了巨大的困難，甚至因此被迫將ID.3的發布推遲了數月。

此後，製造商一直在逐步改進資訊娛樂系統，但隨著 ID.7 的推出，您將真正感受到速度、響應能力和菜單佈局的顯著提升。其螢幕也是 ID.7 有史以來最大的螢幕，直徑達 15 英寸，進一步提升了用戶體驗。

雖然在駕駛時操作觸控螢幕可能不是最好的主意，但增大螢幕可以提高安全性，因為您可以在旅途中輕鬆看到和按下螢幕上的按鈕以及瀏覽選單。

5. 豐富的選項和配置

ID.7 有很多令人印象深刻的功能，對吧？擴增實境抬頭顯示器（在其他一些 ID 車型上是選配）將成為 ID.7 的標準配置，因此所有車型都會將導航資料疊加在駕駛員透過擋風玻璃看到的內容上，從而無需駕駛員將視線從道路上移開並查看資訊娛樂螢幕。

大眾汽車也熱衷於強調 ID.7 的智慧氣候控制系統，該系統旨在盡可能有效地分配車廂內的空氣。即使是出風口也並非傳統設計，因為它們沒有物理控制裝置來引導氣流；所有這些都整合在智慧氣候系統中，車輛應該會自動完成這項操作。

ID.7 的內裝完全沒有使用任何動物製品。即使是穿孔皮革（該公司聲稱其外觀和觸感仍然高端），實際上也完全是合成材料，並首次在 MEB 平台打造的車型中配備了通風座椅。其他值得關注的選配配置包括哈曼卡頓高級音響系統，即使是最挑剔的音響發燒友也能滿意，以及帶有電子防眩目功能的全長全景玻璃天窗。特斯拉令人驚嘆的氣候控制功能將讓您在任何地方都感到舒適。.