大多數插電式混合動力電動車的續航里程最短

隨著電動車製造商放棄開發內燃機汽車,競爭仍在繼續。對於那些既希望擁有一定續航里程,又希望傳統燃油汽車也能滿足需求的人來說,插電式混合動力車 (PHEV) 是一個不錯的選擇。

理想的混合動力電動車應該是一款駕駛友好、電池容量大且續航里程長的汽車。然而,有些插電式混合動力車為了提升性能,會使用混合動力系統,而這類車通常沒有大型電池組,因此續航里程通常不長。查看 為什麼你的電動車的續航里程在冬季會減少?

在售的插電式混合動力電動車中,這些車型的電動續航里程最短。

8.林肯飛行家Grand Touring

林肯飛行家 Grand Touring 是福特旗下唯一的混合動力電動車,也是其母公司福特在美國銷售的第二款車款。其動力系統由一台 3.0 升 EcoBoost 引擎和一台 75 千瓦電動馬達組成,電動馬達由 13.6 千瓦時的電池組供電。林肯飛行家 Grand Touring 混合動力車的綜合輸出功率約為 494 匹馬力,扭力為 630 磅英尺。

Aviator Grand Touring 的純電續航里程約為 21 英里。雖然這個續航里程通常在平均通勤距離範圍內,但與其他插電式混合動力車型相比仍然相對較短。

7.保時捷Panamera E-Hybrid

保時捷 Panamera E-Hybrid 是這家德國汽車製造商的首款插電式混合動力車。這款豪華車型(提供掀背車和加長版)搭載 6 升雙渦輪增壓 V2.9 發動機,電動馬達集成在八速自動變速箱中,並連接到 17.9 千瓦時的鋰離子電池。 Panamera E-Hybrid 可產生約 455 馬力和 516 磅-英尺的扭力。

Panamera E-Hybrid 的混合動力系統使其 EPA 估計的純電續航里程達到 19 英里。 2 伏特 240 級充電器可在約三小時內為 Panamera E-Hybrid 充滿電。

6. Mini Cooper SE Countryman

你可能會覺得 Mini Cooper 出現在這份混合動力電動車名單上有點奇怪,但這款風格獨特、適合城市通勤的 Countryman 緊湊型 SUV 確實有 PHEV 版本。 Mini Cooper 的 1.5 升三缸引擎由一台電動馬達和一個相對較小的 10 千瓦時電池組驅動;引擎驅動前輪,電動馬達驅動後輪,形成一個組合式全輪驅動系統。

該汽車製造商的SUV車型提供EPA評級的純電續航里程,為17英里(約2公里)。使用2.5級充電器,充電時間約XNUMX小時。 大眾 ID.7 的一些特點使其明顯優於特斯拉.

5.保時捷卡宴E-Hybrid

接下來是另一款保時捷,其插電式混合動力車型的續航里程相對較中。卡宴 E-Hybrid 搭載 6 升 V3.0 發動機,搭配八速變速箱的電動馬達,由 14.3 千瓦時電池供電。保時捷卡宴 E-Hybrid 的總輸出功率約為 455 匹馬力,扭力為 516 磅英尺。

保時捷卡宴 E-Hybrid 的純電續航里程為 17 英里。雖然 17 英里並非插電式混合動力車型的實際續航里程,但對於一輛重量超過 5000 磅的 SUV 來說,這個成績無疑令人印象深刻。

4.SubaruCrosstrek混合動力車

與上文提到的保時捷不同,Subaru Crosstrek Hybrid 是一款專注於戶外駕駛的環保跨界車。它搭載了斯巴魯常見的 2.0 升引擎和兩台電動馬達。其中一台電動馬達用作引擎的啟動器,另一台電動馬達則作為發電機,在行駛過程中為車輛內建的 8.8 千瓦時電池充電。

第二個馬達可在混合動力和純電動模式下驅動車輪,並可透過再生煞車為電池充電。 Crosstrek Hybrid 的重量比保時捷卡宴 E-Hybrid 輕了 1000 多磅,兩款混合動力車型的純電動續航里程均為 17 英里。

3.法拉利296 GTB和GTS

法拉利 296 是運用混合動力技術提升性能的超級跑車的典範。 296 是法拉利的第二款插電式混合動力車型,也是其首款搭載六缸引擎的公路跑車。 296 搭載 6 升雙渦輪增壓 V2.9 引擎、電動馬達和 7.5 千瓦時電池組。這款法拉利車型可向四個車輪輸出 654 馬力和 546 磅英尺的扭矩,但值得注意的是,前輪完全由電動驅動。

在電動車模式下,這款超級跑車僅靠電力行駛296英里(約15.5公里)。儘管車身尺寸相對較小,但法拉利的設計使其能夠僅靠電力在三秒內將這款中置引擎轎跑車加速至每小時60英里(約XNUMX公里),從而降低能耗,確保在日益嚴格的排放法規面前依然符合法規要求。

2.法拉利SF90 Stradale

如果您不打算選擇法拉利 296,法拉利還提供混合動力版 SF90 Stradale。作為汽車行業首款 V8 混合動力車型,SF90 Stradale 也是法拉利迄今動力最強勁的公路跑車。 SF8 Stradale 的核心是一台 4.0 升雙渦輪增壓 V769 發動機,可輸出 590 匹馬力和 7.9 磅-英尺的扭力。此外,它還配備了三個電動馬達(前部兩個,後部一個)和一個 90 千瓦時電池組,使 SF1000 的動力輸出接近 XNUMX 馬力。

就純電續航里程而言,法拉利 SF90 Stradale 的電池續航里程約為 15 英里,略低於 296 英里。

1. 麥克拉倫 Artura

2023年上市的所有插電式混合動力車(HEV)中,續航里程最短的混合動力車是麥克拉倫Artura,這是這家總部位於沃金的公司的首款插電式混合動力車。 Artura的動力系統由一台6升雙渦輪增壓V3.0引擎和一台安裝在引擎與八速雙離合器變速箱之間的電動馬達組成。 Artura的峰值功率為671馬力,扭力為531磅-英尺。

Artura 配備 7.4 千瓦時鋰離子電池組,純電動行駛里程預計為 11 英里。查看 電動汽車的神話.

如果混合動力電動車的續航里程較短,那麼它很可能就是一輛超級跑車。

插電式混合動力車 (PHEV) 是純電動車和普通混合動力車款的良好替代品,但並非所有 PHEV 的設計都只注重其純電動續航里程。大多數純電續航里程最差的 PHEV 都是由超級跑車製造商打造的,他們希望利用電力來提升性能,實現更快的零到 60 英里/小時加速,同時減少排放。

雖然上述部分車型已列入美國國稅局 (IRS) 的「清潔車輛稅收抵免」 (CLS) 車輛清單,但別指望政府會資助你購買法拉利。現在你可以看看: 有時一級方程式賽車技術會進入你的車裡.

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