電動車通常比內燃機汽車提供更好的駕駛體驗，但也存在一些缺點，例如續航里程有限和電池更換成本較高。如果您正在考慮購買電動車，這些缺點都不算划算，但您或許應該考慮一下。
讓我們深入探討一下擁有電動車的一些弊端！查看 駕駛電動車時你應該知道的事情.
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1. 拖著拖車會大幅減少行駛里程。
如果您經常用皮卡拖掛房車，那麼電動車可能並非您的最佳選擇。根據 Revian 的數據，使用 R1T 電動皮卡拖掛 11000 磅的重量將使續航里程縮短 50%。考慮到美國環保署 (EPA) 評定的 328 英里的同級最佳續航里程，這一縮短幅度可謂是天壤之別。拖掛房車確實會影響 Rivian 的實用性，與傳統柴油皮卡的性能相比，這一點尤其明顯。
當我測試時 凱利藍皮書 內燃機驅動的福特F-150的牽引能力使其在拖曳重達9000磅的拖車時，油耗達到了12英里/加侖（約1.9公升/百公里）。這意味著卡車的燃油經濟性也比美國環保署（EPA）規定的24英里/加侖（約1.9公升/百公里）的評級降低了一半。然而，不同之處在於，F-150的油箱容量為26加侖（約77公升），在沒有拖車的情況下可以行駛620英里（約994公里），這比Rivian的續航里程估計值要好得多。
考慮到F-150在拖曳9000磅拖車時12英里/加侖的油耗，其續航里程仍超過300英里，是Rivian在最大牽引力下續航里程的兩倍。對於許多皮卡駕駛員來說，兩倍的續航里程至關重要，尤其是在不知道下一個充電站何時出現的情況下。電動皮卡相比傳統皮卡具有諸多優勢，但真正的牽引力仍然是內燃機卡車的天下。
2. 電池更換成本高
電動車的電池是其最昂貴的部件之一。當一切正常運作時，電池不僅可以為車輛提供數百英里的續航里程，而且還具有雙向充電等諸多優勢，可以為其他用途提供電力。但如果出現問題，您可能會面臨巨額帳單。
如果您仍在製造商保固範圍內，這筆費用應該不算高。但如果您考慮購買電動車，更換電池的費用可能會讓您望而卻步。更換特斯拉電池的費用從 9000 美元到 20000 美元不等。
3.充電基礎設施仍需完善。
由於特斯拉和 Electrify America 等公司不懈努力建立快速充電網絡，電動車充電基礎設施得到了顯著改善。雖然充電樁數量無疑大幅增加，但仍有許多地方，尤其是在大城市以外的地區，直流快速充電樁數量有限，甚至根本沒有。
如果您正在考慮購買電動車，您需要確保您所在地區的充電基礎設施足夠完善，以便您的電動車能夠進行長途駕駛，而不會超出續航里程。檢查 一些免費為電動車充電的方法.
4.充電時間比充滿時間長。
雖然電動車完全省去了去加油站的麻煩，但給電動車充電卻比在加油站加油要耗時得多。 2022 年雪佛蘭 Bolt 純電動車的最大充電速度約為 55 千瓦。與其他製造商提供的充電速度相比，這個速度相當慢，但由於 Bolt 是市面上最實惠的電動車之一，因此這非常符合大多數消費者在電動車充電時的體驗。
即使充電速度較慢，Bolt 使用直流快速充電器也能在 30 分鐘內恢復 100 英里的續航里程，這意味著你可能需要將近一個小時才能將電動車從接近空的電量充到 80%。相比之下，傳統汽車只需幾分鐘就能充滿油箱。
5. 與傳統汽車相比，行駛里程有限。
電動車的續航里程正在顯著提升，但在許多情況下，它仍然無法與普通內燃機汽車匹敵。根據 美國能源部 2021年電動車的平均續航里程僅為汽油車的60%左右。電動車的平均續航里程為243英里，而內燃機汽車的平均續航里程為403英里。
更糟的是，目前在售的大多數長續航力電動車價格昂貴，例如一些續航里程超過500英里的Lucid Air車型。但這應該不會持續太久，尤其是在電動車普及率持續成長、電池成本下降的背景下。查看 什麼是里程焦慮以及如何克服它？
6.冬季駕駛會縮短行駛里程。
如果您居住在冬季嚴寒地區，您應該注意，在寒冷天氣下駕駛電動車，續航里程會顯著縮短。這是因為冬季駕駛電動車對暖通空調 (HVAC) 系統的要求更高，它不僅需要為車廂供暖，還需要保持電池處於最佳溫度。
我測試過 客戶報告 康乃狄克州冬季對一輛特斯拉 Model 3 進行了測試，該出版物發現特斯拉的續航里程消耗率約為預期的兩倍。測試結果顯示，Model 3 在實際行駛里程僅為 64 英里的情況下，實際使用了 121 英里的顯示續航里程。
續航里程減少 50% 可不是件容易的事，尤其是當你要從充電站出發長途行駛時；在決定購買電動車時，你一定要考慮到這一點。查看 為什麼你的電動車的續航里程在冬季會減少？
7. 購買價格比傳統汽車更高。
2022年8月，美國電動車的平均價格徘徊在66萬美元左右，而新車的平均價格約為48萬美元。這是一個巨大的價格差異，最終可能成為許多猶豫是否購買電動車人士的決定性因素。
雖然節省燃料可以幫助彌補價格差距，特別是如果你在非高峰時段在家充電，但平均而言，電動車的購買成本仍然更高。
8. 模型選擇有限
儘管大多數老牌汽車製造商現在都推出了電動車，但與傳統汽車相比，電動車的選擇仍然很少。在美國經濟型汽車市場尤其如此，價格實惠且續航里程不錯的電動車只有雪佛蘭Bolt、日產Leaf和現代Kona EV。
隨著越來越多的電動車製造商開始擴大其產品組合，這個問題將繼續改善，但如果您現在正在購買電動車，這對您來說可能是一個問題。
9. 特斯拉服務中心數量有限
這是購買特斯拉電動車的一個缺點，但考慮到該品牌在電動車銷量中佔據了相當大的份額，在討論其車型時，這一點仍然值得討論。像福特這樣的老牌汽車製造商擁有數百家經銷商服務中心，無論車輛是否在保固期內，都可以為您的車輛提供服務。
特斯拉服務中心越來越少，美國很多州都只有一家特斯拉服務中心。如果整個州都只有一個服務中心，那麼當你需要維修你的特斯拉時，你肯定會面臨漫長的等待和許多不便。查看 Mustang Mach-E 比特斯拉 Model Y 更勝一籌.
10.不要忽視領導力。
電動車通常在直線行駛性能方面更具優勢，但笨重的電池會削弱駕駛電動車的樂趣。例如，Mazda Miata 在過彎樂趣方面絕對勝過大多數電動車。雖然 Miata 的動力不如特斯拉的 Plaid 車型，但 Miata 出色的底盤和輕量化結構使其具有極佳的峽谷翻滾樂趣。
隨著技術的進步，電動車電池的重量應該會減輕，所以這應該不會是一個永久性的問題。能讓駕駛愛好者滿意的電動車已經存在，但並不常見。查看 解釋最常見的電動車電池類型.
儘管存在一些小缺點，電動車仍然值得購買。
電動車並非完美無缺，但如果您打算購買新車，它仍然是一個不錯的選擇。當然，電動車也有一些缺點，可能不適合你，但對大多數人來說，駕駛電動車比傳統汽車有很多好處——尤其是如果你主要駕駛短途，那麼你就不需要經常充電了。現在你可以查看 最適合公路旅行的電動車.
